5 februari 2013 – Herstellen raamservo’s

Aangezien het vandaag qua weer nogal halen en brengen was zijn we niet gaan sleutelen op het stal adres en ook niet naar de sloop gegaan voor spullen maar hebben we een tweede poging gedaan om bij Michel door de schuur te komen opzoek naar handbediende raammechanieken.
Aangezien de voorraad spullen voor een kleine schuur vrij groot is stond na een tijdje de halve inboedel buiten maar het werk bleek niet voor niets! Achterin in zo’n beetje de laatste doos waar we het nog in konden verwachten bleken ze te liggen. Na eerst de linkse uit de doos gevist te hebben gelukkig ook nog een rechtse gevonden.

Na het opnieuw inruimen van de schuur zijn we begonnen met het losslijpen van het handbediening gedeelte van de linkse servo. Toen dat eraf lag was het zoeken naar een manier om de motor te bevestigen. Al snel bleek dat dit heel simpel moest zijn aangezien de hevel al voorbereid is, op de oude hevel zitten ook gaten voor handbediening wat de hevel dus uitwisselbaar maakt. Echter was er nog wel een probleem, of eigenlijk twee. Waar bij de oude hevel nog twee extra strukken schroefdraad zitten zijn deze bij de handbediende variant niet geplaatst aangezien die alleen nodig zijn voor de bevestiging van de motor. Doordat de originele schroef een hele platte kop heeft en vastgelast zit is de ruimte ook beperkt gehouden.
Na dit allemaal gezien te hebben zijn we – met het mechaniek bij ons – richting Gouda gereden naar de Goudsche IJzerwaren- en Gereedschaphandel B.V. om aldaar samen met een medewerker even naar achteren te lopen om daar de passende boutjes te vinden en mee te krijgen. In eerste instantie leek het dat er nog wat van het kopje afgeschaafd moest worden maar omdat het om millimeters ging toch maar even strak vastgedraaid waardoor het goed het staal in trok… en met succes!

De linker raamservo zit dus weer in elkaar en met wat verse vaseline ook weer voor lange tijd gesmeerd. Binnenkort hetzelfde doen met de rechtse servo en dan op naar de GT om alles in te gaan bouwen.